علیرضا راسی در گفت وگو با خبرنگار «رازق» با اشاره به وضعیت  اتحادیه دارندگاناتوسرویس ، تعمیرگاه و کارواش با بیان اینکه عدم مدیریت مدیران خودروسازان از جملهمشکلات و کمبودهایی است که  با آن دست و پنجه نرم می کنیم، اظهار کرد: اینگونهکمبود ها و مشکلات از جنس معضلات داخلی کشور در حوزه خودروسازی به شمارمی رود.

رئیس اتحادیه دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه و کارواش باتاکید براینکه مدیران خودروسازان با بحران کارگری و نبود پرسنل فنی مواجه اند، تصریح کرد: نیروهای فنی و متخصص از مجموعه خودروسازان بیرون رفتهاند و برخی از آنها پیک موتوری شده اند و برخی از این دارندگان اتوسرویسو تعمیرگاه، یا فوت کرده اند و یا بخاطر هزینه ها و نبود نیروهای متخصص،کارخانجات خود را تعطیل کرده اند.

رئیس انجمن صنفی نمایندگان ایران خودروتهران در ادامه این مطلب اضافه کرد: مشکلات و کمبود های اقتصادی کهبرمجموعه ما سایه انداخته است به تحریم ها و به مشکلات اقتصادیبر نمی گردد.

وی افزود: رضایت مندی مشتری و در مجموع رضایت مردم، اهمیت بسیارزیادی در صنف ما دارد.

وی با اشاره به این موضوع که در جریان خودروسازی دنیا برای مسائل کوچک پیراموناین صنف فراخوان می کنند ، در نقد فروشندگان خودرو در کشور، ابراز کرد:آنها می گویند هزینه خواب خودروها را باید تعمیرکار بدهد که اتفاقی غیرمعقول است.

رئیس اتحادیه دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه و کارواش با بیان اینکه مگر ما به خودروها رنگ می زنیم و یا اینکهقیمت خودروها را تعیین می کنیم که باید هزینه خواب خودروها را هم ماپرداخت کنیم، اظهار کرد: سرگل ما 400  تا 500 نمایندگی در سطح شهر است کهمن پیرامون این مشکلات افراد را به مناظره دعوت می کنم و آماری که ارائهمی کنم، مهندسی شده است.

رئیس انجمن صنفی نمایندگان ایران خودروتهران باتاکید براینکه مشتری برای ما از سکه بهار آزادی با ارزش تر است، تصریحکرد: نمایندگی ها در مرز فروپاشی قرار دارند و تعمیرکاران ما باید ازکار های خود رضایت داشته باشند.

وی افزود: برخی از تعمیرکاران ما 10 پست دارند ولیبه اندازه کارایی خود حقوق نمی گیرند و از سوی دیگر مالیات مسائل و مشکلات دارندگان تعمیرگاه را زیاد کرده است.

راسی در خاتمه اظهار کرد: خجالت می کشیم بگوئیم، نمایندگی ایرانخودرو را داریم.

انتهای پیام/م