به گزارش سایت خبری رازق به نقل از فارس، محسن پورسید آقایی امروز در دهمین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات اظهار داشت: ارزش دارایی‌های راه‌آهن به 60 هزار میلیارد تومان رسیده است و اگر بخواهیم سالانه 3 درصد برای نگهداری و تعمیرات هزینه کنیم 1800میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم.

وی ادامه داد: این در حالی است که سالانه کمتر از 800 میلیارد  تومان برای نگهداری و تعمیرات دارایی‌های راه‌آهن اختصاص می‌یابد.

وی تاکید کرد: در بودجه نویسی لازماست دستگاه‌های اجرایی به موضوع تعمیرات و نگهداری سیستم‌ها توجه کنند و اگر این مسئله به تأخیر بیفتد آثار سوء آن موجب تحمیل هزینه‌های زیادی به سازمان‌ها و ارگانها می‌شود.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد: دستگاه‌ها و ارگانهای دولتی باید به موضوع تعمیر توجه خاصی داشته باشند و اگر این مسئله به تاخیر بیفتد آثار سوئی دارد، باید برنامه‌ریزی مشخص درخصوص بودجه نگهداری دارایی‌ها و تخصیص اعتبار، داشته باشیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: برای عملی شدن این مسئله باید به فرهنگ‌سازی در این زمینه خیلی توجه شود.

پورسید آقایی از تهیه نقشه راه تعالی مدیریت دارایی‌های فیزیکی راه‌آهن خبرداد و گفت: با تشکیل شورای عالی مدیریت دارایی فیزیکی راه‌آهن در صدد هستیم این مسئله مهم در خطوط ریلی کشور مورد توجه جدی قرار گیرد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: از مصادیق نقشه راه می‌توان به مواردی نظیر تشکیل شورای عالی مدیریت دارایی فیزیکی راه‌آهن، بررسی رفتار خرابی تجهیزات، انتخاب استراتژی مناسب برای نگهداری و تعمیرات، اصلاح سیستم گردش کار، اصلاح فرایند نظارت، اصلاح قراردادهای سخت و بهبود مستمر سیستم نگهداری و تجهیزات را‌ه‌آهن اشاره کرد.

انتهای پیام/