یکشنبه هفته جاری رضا شهرستانی عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با اشاره به قرارداد اخیر وزارت راه و شهرسازی با چین برای واردات 2 میلیارد دلار ریل قطار، گفته بود: 2 میلیارد دلار ریل قطار وارداتی در ذوب آهن قابل تولید است، وزارت راه حتی فرصتی هم به این شرکت برای تولید ریل نداده و قرارداد خود را با چینی‌ها اوایل سال آینده اجرایی می‌کند.

وی با بیان این‌که این قرارداد در حالی منعقد شده که ذوب آهن امکان تولید این ریل‌ها را داشت، یادآور شد: کارخانه ذوب آهن هزینه زیادی را برای ایجاد خط تولید ریل در این کارخانه انجام داده است. این خط تولید تا یک ماه آینده آماده تولید خواهد بود اما وزارت راه حتی فرصتی هم به این شرکت برای تولید ریل نداده و قرارداد خود را با چینی‌ها اوایل سال آینده اجرایی می‌کند.

وی با تاکید بر این‌که این موضوع برای ذوب آهن بسیار نگران کننده است، گفت: وزارت راه به جای حمایت از تولید داخلی تمایل به واردات کالاهای مورد نیاز خود دارد.

این در حالی که هم وزیر راه و شهرسازی و هم معاون وی در شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران هرگونه خرید ریل از چین را تکذیب کردند.

محسن پورسیدآقایی مدیرعامل راه‌آهن در رابطه با اظهارات عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد به خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: اینها یا نمی‌دانند ریل چیست یا این‌که نمی‌دانند 2 میلیارد دلار چه مقدار پول است.

وی ادامه داد: برای توسعه خطوط ریلی و افزایش ظرفیت حمل و همچنین دو خطه کردن نیازمند ریل هستیم البته این بدان معنا نیست که ما برویم و دو میلیارد دلار ریل خریداری کنیم.