به نقل از "کارادوایس"، مدیر عامل و مقام اجرایی ارشد شرکت هیوندایی موتورز آمریکا در ژانویه سال 2015 در این خصوص گفت: پروژه پیک‌آپ جدید هیوندایی از مرحله تصویب گذشته است و مقامات شرکت منتظر زمانی مناسب برای اعلام آن هستند. به گفته زوچوفسکی ، محبوبیت کانسپت این پیک‌آپ، احتمال تسریع فرآیند تولید را افزایش می‌داد.

 

 به نظر نمی‌رسد که مشتریان و علاقه‌مندان منتظر تصویب تصمیمات درون شرکتی هیوندایی باشند. برعکس آنها خواستار تماشا و خرید یک نسخه ملموس از پیک‌آپی هستند که آن را براساس یک طرح مفهومی پسندیده‌اند. از طرفی پیام‌های متفاوتی از سوی شرکت کره‌ای هیوندایی مبنی بر تمرکز بیشتر روی خودروهای تجاری سبک گزارش شده است. برداشت کارشناسان حوزه خودرو این است که سیاست‌گذاری‌های هیوندایی تغییر کرده و پروژه ساخت و تکمیل پیک‌آپ جدید به تاخیر افتاده است.

به گزارش نشریه "استرالین" اسکات برونز مدیر اجرایی در شرکت هیوندایی موتورز در این خصوص گفت: با وجود توسعه و درک لزوم ساخت پیک‌آپ، تا سال 2020 هیچ خبری از حضور خودروهای پیک‌آپ هیوندایی در خیابان‌ها و جاده‌های جهان نخواهد بود.

به گفته این مدیر ارشد هیوندایی، برنامه‌ریزی و نگاه خاصی برای ساخت این خودرو وجود دارد و شرکت در خصوص اجرایی کردن وعده‌اش مصمم است. اما برونز در خصوص زمان و چگونگی اجرای پروژه حرفی نزد. وی همچنین اعلام کرد تکمیل این پروژه در کوتاه مدت ممکن نیست. پیک آپ هیوندایی قرار است در آینده‌ای نزدیک و پس از ورود به بازار با خودروهایی مانند تویوتا هایلوکس و فورد رنجر رقابت کند.

به نظر می‌رسد که نسخه تولیدی سانتا کروز بر اساس یک پلتفرم معمولی ساخته شده و ابعادی کوچکتر از شورولت کلرادو و تویوتا تاکوما داشته باشد. این مدل، توجه خریدارانی را جلب خواهد کرد که زندگی پرجنب‌وجوشی دارند و یا با خودروی خود کار می‌کنند و حمل وسایل برایشان نسبت به یدک‌کشی و قابلیت‌های آفرود ارجحیت دارد.