پیش از تعطیلات نوروز سال 96 تمامی دستگاه های امدادی و امنیتی  از 27 اسفند با آمادگی کامل حضور خود را اعلام کردند.

تعطیلات نخست سال  از 29 اسفند آغاز تا 4 فروردین ادامه داشت اما آمار تأسف برانگیز مرگ و میر ناشی از تصادفات ابتدای سال طبق آمار پلیس راهور ناجا در همین مدت بیش از 166 نفر می باشد که جای تاسف دارد و بیش از 3010 نفر هم در حوادث رانندگی مصدوم شده اند.

سالانه به طور متوسط نزدیک به 400 هزار تصادف در ایران رخ می دهد و ایران در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای در جهان قرار دارد.

بر اساس این گزارش حوادث رانندگی علاوه بر زیان‌های بسیار اجتماعی، ضررهای اقتصادی بی‌شماری به دنبال دارد به نحوی که طبق آمارها روزانه ۳۲ ميليارد تومان ضرر اقتصادي ناشي از تصادفات را متحمل مي‌شويم.

حال در گفتگو با کارشناس ایمنی این مطلب عنوان می شود که این قبیل حوادث چه میزان آسیب به اقتصاد کشور و آسیب های جبران ناپذیری در جامعه می گذارد، وی عنوان می کند: حوادث رانندگی در کشور خسارت های جبران ناپذیری را در بین خانواده ها دارد به طور متوسط طبق برآوردهای به عمل آمده حدود 2 میلیارد تومان به ازاء هر خانوار هزینه در بردارد که این مبلغ را اگر در میزان کشته و مصدومان حوادث رانندگی در تعطیلات ابتدایی سال ضرب کنیم آسیب به سرمایه کشور را می توانیم مشاهده کنیم.

مرکز پژوهش‌های مجلس در آخرین گزارش خود از تصادف‌های جاده‌ای برآورد کرده است، هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی حدود ۸ درصد تولید ناخالص داخلی است.

هزینه مورد نظر در سال ۱۳۹۰ در حدود ۵۱ هزار و ۹۱۰ میلیارد تومان است.

هزینه درمانی سالانه ۱۱ هزار میلیارد ریالی افرادی که بر اثر تصادف مصدوم شده‌اند و هزینه ۱۸۰ میلیون تومانی هر فرد کشته شده در تصادفات و هزینه ۲۸۰ میلیون تومانی هر معلول بر اثر تصادف‌های جاده‌ای را شاهد هستیم.

 بر همین اساس اگر بخواهیم هزینه حوادث رانندگی در سال ۱۳۹۰ را تخمین بزنیم نزدیک به ۵۱ هزار و ۹۱۰ میلیارد تومان می‌شود.

اگر بخواهیم به نوعی برای روشن شدن ابعاد موضوع این هزینه را با دیگر هزینه‌های ساخت و ساز در کشور مقایسه کنیم، باید گفت با این پول می‌توان ۷۸ مدرسه ساخت که در مجموع ۱۰۰۹ کلاس درس دارند.

همچنین با این پول می‌توان به بیش از ۸۰۰ هزار زوج جوان تسهیلات ازدواج داد.

**پیشگیری و مقررات پیشگیرانه

برای جلوگیری از تصادف‌ات جاده‌ای در کشور بحث پیشگیری و مقررات پیشگیرانه بسیار موثر است و باید به آن توجه شود.

راهنمایی و رانندگی با سختگیری نسبت به متخلففین رانندگی می تواند جلوی برخی از این حوادث را بگیرد که این کار با جدیدت باید انجام شود.

رانندگی شغلی است که فرد باید به طور کامل بر آن تسلط داشته باشد، بتواند سریع تصمیم بگیرد و از شرایط غیر منتظره به نحو مطلوب استفاده کند تا حادثه‌ای رخ ندهد یا اگر هم حادثه‌ای رخ داد کم‌ترین خسارت را داشته باشد.

**عامل انسانی علل بروز بسیاری از تصادفات

در مجموع علل حوادث رانندگی و جاده‌ای به سه عامل بر می‌گردد که به عنوان عوامل وقوع حوادث به حساب می‌آیند؛ انسان، راه و وسیله نقلیه این سه عامل هستند.

مهمترین عامل تأثیرگذار در بروز حوادث رانندگی و جاده‌ای که در تحقیقات مختلف به آن پرداخته شده، عامل انسانی است که درصد بالایی از تصادفات به این عامل برمی‌گردد.

این در حالی است که عوامل ایجاد تصادفات رانندگی و جاده‌ای همان‌طور که می‌توانند شرایط را بهبود ببخشند، از طرف دیگر می‌توانند باعث تشدید خسارات شوند و خطر را افزایش دهند. برای نمونه، اگر انسان خطا کند، یک راه ایمن می‌تواند خسارت وارده و به ویژه خطرات جسمی را کاهش دهد.

خلاف این امر نیز می‌تواند اتفاق بیفتد؛ گاهی ممکن است وسیله نقلیه یا راه، ایمن نباشد که در این حالت، هوشیاری راننده و عامل انسانی می‌تواند احتمال بروز تصادفات را کاهش دهد.

در نتیجه باید ابزار لازم در ایمنی راه و وسیله نقلیه بیش‌تر مورد استفاده قرار بگیرد و در راستای پوشش خطای انسانی باشد، اما از آن طرف نباید از تأثیر آموزش و فرهنگ‌سازی در عامل انسانی غافل شد.

انتهای پیام/م