نخستین گردهمایی ایده‌های نوین در بخش ریلی مسافری

مجید بابایی امروز در نشست نخستین گردهمایی ایده‌های نوین در بخش ریلی مسافری، بیان کرد: در راستای مدرن‌سازی بخش ریلی مسافری تلاش کرده‌ایم نخستین گردهمایی ایده‌های نوین در این بخش، روز 25 مهر‌ماه امسال در شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شود.

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی افزود: فرصت ارائه ایده‌ها در این حوزه تا 11 شهریورماه امسال تعیین شده است. ‌ایده‌پردازان می‌توانند با مراجعه به سایت انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی طرح‌‌ها و ایده‌های خود را در این باره ارائه دهند، این طرح‌ها داوری می‌شود و پس از انتخاب 6 طرح به عنوان بهترین، قدردانی مالی از 50 میلیون ریال تا 15 میلیون ریال خواهیم داشت. 

وی گفت: این ایده‌ها در 6 محور ارائه کیفی خدمات سفر، ارتباط با مشتریان، راهکار افزایش درآمد، فناوری مورد استفاده در درآمد، شیوه‌های فروش بلیت و محصولات جدید حوزه مسافری است. 

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برخی از اهداف این گردهمایی را جذب بهترین ایده‌ها در فضای کسب و کار مسافری ریلی و توجه بیشتر به نوآوری در این بخش عنوان کرد. 

بابایی گفت: در انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی شرکت‌های باری و مسافر عضو هستند و تعامل مناسبی با حاکمیت برقرار است. 

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی ادامه داد: بخش مسافری ریلی در جامعه مورد توجه مردم است ضمن آنکه دولت هم توجه خاص به آن دارد.

بابایی به ضرورت توسعه سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی اشاره کرد و گفت: عمر ناوگان مسافری ریلی بالا است و برای نوسازی نیازمند سرمایه‌گذاری و همچنین بسته‌های حمایتی در رفع موانع نوسازی از سوی دولت است.

وی متوسط سن ناوگان مسافری ریلی را 35 سال عنوان کرد و گفت: برای نوسازی ناوگان نیازمند سرمایه‌گذاری هستیم که در بخش مسافری این سرمایه‌گذاری سنگین و دیربازده است مثلاً یک رام‌ قطار با 11 واگن و لوکوموتیو حدود 50 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری می‌طلبد که با نرخ‌های کنونی بلیت این رقم توجیه ندارد مگر آنکه دولت حمایت کند. 

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی به مزایای حمل‌ونقل ریلی در کاهش مصرف سوخت، ایمنی و کاهش تولید آلاینده زیست محیطی اشاره کرد و گفت: متأسفانه توسعه ریلی در بخش زیرساخت محقق نشد و در این حوزه عقب هستیم. طبق سند چشم‌انداز 1404 باید تا آن سال 25هزار کیلومتر خط‌آهن داشته باشیم در حالی که فعلاً 11 هزار کیلومتر خط داریم و از این سند عقب هستیم.

بابایی گفت: همچنین طبق برنامه ششم باید راه‌آهن تا پایان سال برنامه ششم 100 میلیون تن بار و 40 میلیون مسافر جابه‌جا کند.

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد: ایجاد نهاد تنظیم مقررات ریلی به عنوان رگولاتور ریلی ضروری است تا تحت عنوان نهاد سوم رابط دولت و بخش خصوصی باشد.